12 жовтня о 6:30 почав працювати новий пункт пропуску Хуанганг між Шеньчженем і Гонконгом. Усі 184 одиниці вертикального транспорту в ньому — 102 ліфти та 82 ескалатори — поставила KONE: компанія була єдиним постачальником у проєкті й повідомила про це в день відкриття.
Хуанганг працює з 1989 року і досі єдиний пункт пропуску між Шеньчженем і Гонконгом, де пасажирів пропускають цілодобово. Влада Шеньчженя називає нову будівлю найбільшим у світі сухопутним пунктом пропуску; проєктування й будівництво оплатило місто.
Кордон на різних поверхах
Комплекс має дев’ять поверхів. Прикордонний контроль розмістили на різних рівнях, а наземний рівень звільнили під громадський транспорт, тож між рівнями пасажири рухаються ліфтами й ескалаторами. Час проходження кордону мають скоротити приблизно з 30 до 5 хвилин — насамперед завдяки спільному контролю: на виїзд і в’їзд пасажир проходить один канал, а не два окремі пункти.
На старті пункт розрахований на 50–100 тисяч поїздок на добу, далі — до 200 тисяч, а в перспективі — до 300 тисяч. Саме цю, найбільшу цифру — 300 тисяч пасажирів на добу — називає KONE.
Що поставила KONE
Усі 102 ліфти мають рекуперативний привод, який повертає енергію гальмування в мережу будівлі. Найбільші ліфти піднімають до 12 т, найвищий ескалатор долає 19,2 м. За словами компанії, монтаж і пуск усіх 184 одиниць завершили за рік, працюючи одночасно за вимогами Гонконгу і Шеньчженя. Перед відкриттям у порту провели понад сто навчань, і обладнання KONE витримало навантажувальний тест на 20 тисяч людей, що перетинають кордон.
Усе обладнання підключене до цілодобового віддаленого моніторингу KONE: дані в реальному часі й штучний інтелект мають виявляти ризики заздалегідь, щоб обслуговування стало прогнозним. Про те, як KONE запустила віддалений сервіс в Угорщині, ми вже писали.
Для KONE це не перший кордон між Шеньчженем і Гонконгом: раніше компанія працювала на пунктах пропуску Лоху та Ляньтан.
За матеріалами KONE та уряду Шеньчженя, фото — LN9267 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (кадровано).
