10 жовтня близько восьмої ранку в Бангкоку, на складі служби доставки в районі Янава, обірвався канат вантажного ліфта вантажопідйомністю 2 т. Кабіна впала з другого поверху. 49-річна працівниця загинула на місці, її 25-річного колегу з переломом ноги доставили до лікарні.
Що відомо на зараз
За даними тайських медіа, які зводить Thai Examiner, працівники завантажували посилки: чоловік зайшов у кабіну з візком, жінка допомагала біля входу. Ліфт призначався тільки для вантажів, не для людей. Телеканал Amarin TV повідомив, що інженери оглядали ліфт за кілька днів до аварії й несправностей не знайшли, але хто і коли проводив огляд, офіційно не підтверджено.
Поліція розслідує обставини. Перевіряють канат, що перетерся й обірвався, механізм ліфта, журнали обслуговування й оглядів, чи мав ліфт аварійне гальмо і чи воно спрацювало, а також чи звично працівники користувалися вантажним ліфтом і які інструкції мали. Обвинувачень поки нікому не висунуто.
Канат — не остання лінія захисту
У пасажирських ліфтах на випадок обриву чи ослаблення тягових канатів є уловлювачі: разом з обмежувачем швидкості вони зупиняють і утримують кабіну на напрямних. Чи був такий захист на вантажному ліфті в Бангкоку, якраз і з’ясовують слідчі. Якщо ж ліфт призначений лише для вантажів, людям не можна перебувати в кабіні під час руху — навіть із візком чи вантажем.
Як влаштовані ліфтові канати і за якими стандартами їх виготовляють, ми зібрали в довіднику Ліфтові канати: ГОСТ 3077-80, DIN 3062, EN 12385-5.
За матеріалами Thai Examiner і Khaosod English, ілюстрація — Кит Ліфт.
