Довідник для тих, хто підбирає вузли безпеки до ліфтів OTIS: уловлювачі, обмежувач швидкості ліфта разом із натяжним пристроєм, буфери та замки дверей шахти. Кожен рядок побудовано за однією схемою: тип за позначенням Otis → де вузол стоїть у ліфті → артикул у каталозі Кит Ліфт → джерело. Дані зібрано з листівок запчастин Otis, україномовної інструкції ЗАТ «ОТІС» до ліфта GeN2 Comfort, каталогу Donati, Технічного регламенту № 438, ПББЕЛ і документів Держпраці. Паспортних чисел, яких не підтверджує джерело, тут немає. Праве чи ліве виконання вказуємо лише тоді, коли його підтверджують і каталог Кит Ліфт, і документ Otis; в інших випадках звіряйте код за шильдиком. Окремий розділ — які типи компонентів безпеки названо в плані ринкового нагляду Держпраці на 2026 рік і як вони співвідносяться з каталогом Кит Ліфт.
Що таке компоненти безпеки ліфта і де вони стоять
Технічний регламент ліфтів і компонентів безпеки для ліфтів (постанова КМУ № 438 від 21.06.2017, редакція від 23.07.2020) має окремий перелік вузлів, які вважаються компонентами безпеки, і застосовується до нових таких компонентів. У цьому довіднику — чотири з них для ліфтів OTIS: замок дверей шахти, уловлювач, обмежувач швидкості та буфер. Місця встановлення показано на прикладі безмашинного ліфта OTIS GeN2 Comfort (1,0 м/с, 320–1020 кг) за україномовною інструкцією з експлуатації ЗАТ «ОТІС» 2006 року; в інших моделях вони можуть бути іншими. Захисні пристрої гідроциліндрів і електронні кола безпеки теж є в переліку регламенту, але в цьому довіднику їх не розглянуто.
| Компонент безпеки | Де стоїть (приклад GeN2 Comfort) | Що робить |
|---|---|---|
| Замок дверей шахти (пристрій замикання дверей шахти)[1][2] | На порталі дверей шахти, на кожному поверсі | Поки хоч одні двері шахти не зачинені й не замкнені, кабіна не рушить; двері шахти не відчиняються, доки кабіна не дійшла до цього поверху |
| Уловлювач (пристрій для запобігання падінню)[1][2] | Знизу кабіни, на рамі підлоги; за потреби — також на противазі | Зупиняє і втримує кабіну на напрямних, якщо вона йде вниз зашвидко; має бути незалежним від канатів або ременів, на яких висить кабіна |
| Обмежувач швидкості (пристрій для обмеження перевищення швидкості)[1][2] | Угорі шахти, на кронштейнах до напрямної кабіни; натяжний пристрій його каната — у приямку | Стежить за швидкістю кабіни через окремий канат; при перевищенні спершу розмикає коло керування, потім зупиняє канат і так вмикає уловлювачі |
| Буфер[1][2] | У приямку під кабіною і противагою; у GeN2 Comfort буфери противаги закріплено на нижній балці її каркаса | Гасить енергію кабіни або противаги, якщо та проходить нижній чи верхній крайній поверх |
| Захисні пристрої гідроциліндрів; електричні кола безпеки з електронними компонентами[1] | Гідравлічні ліфти; система керування | Теж компоненти безпеки за переліком регламенту; у цьому довіднику не розглянуто |
Місця встановлення й принцип дії — за інструкцією до GeN2 Comfort; регламент (дод. 1) задає лише вимоги до вузлів. Для інших моделей OTIS звіряйте з документацією конкретного ліфта. Перелік — за редакцією ТР № 438 від 23.07.2020, чинною станом на 18.11.2025 (знімок zakon.rada.gov.ua).
Що таке уловлювачі ліфта і як вони працюють
Уловлювачі — механічний пристрій безпеки, який зупиняє кабіну й утримує її на напрямних, якщо вона рухається вниз зі швидкістю спрацювання обмежувача швидкості або обірвалися канати чи ремені, на яких вона висить (ДСТУ EN 81-20, п. 5.6.2.1.1.1). Стоять уловлювачі на рамі кабіни — в OTIS GeN2 Comfort знизу, на рамі підлоги, — а за потреби й на противазі. Вмикає їх обмежувач швидкості: коли кабіна перевищує задану швидкість, він зупиняє свій канат, кабіна, рухаючись далі вниз, тягне за ним важіль уловлювачів, і клин чи ролик заклинюється між корпусом і напрямною. Приводити уловлювачі в дію електричними, гідравлічними чи пневматичними пристроями стандарт не дозволяє (ДСТУ EN 81-20, п. 5.6.2.1.6.4). Уловлювачі OTIS дивіться в категорії Уловлювачі ліфта каталогу Кит Ліфт.
Уловлювачі розрізняють за способом гальмування. ПББЕЛ називають уловлювачі миттєвої дії (зокрема з буферним ефектом) і поступової дії, а паспортна форма ліфта — уловлювачі різкого, плавного гальмування і комбіновані. Для уловлювачів плавного гальмування в паспорт записують допустимий шлях гальмування — найбільший і найменший. Від типу залежить і випробування — див. розділ про огляди. Otis 9672 — уловлювач плавного гальмування (у документах Otis — Progressive Safety), придатний і для змащених, і для сухих напрямних. У GeN2 Comfort він складається з литого корпусу, плоскої пружини і притискного ролика. Коли обмежувач зупиняє свій канат, важіль на кабіні повертає вал із тягою, ролик піднімається, упирається в головку напрямної, і пружина, деформуючись, дає гальмівне зусилля. Щоб зняти кабіну з уловлювачів, її піднімають — уловлювачі самі повертаються у вихідне положення. Праві (RH) і ліві (LH) уловлювачі в каталозі Otis мають різні коди, тому перед замовленням звіряйте код на корпусі.
| Тип (Otis) | Де стоїть | Артикул у каталозі Кит Ліфт | Сторона | Старі коди того самого виконання (Otis) |
|---|---|---|---|---|
| 9672, виконання A9672D — плавного гальмування[3][2][4] | Знизу кабіни, на рамі підлоги | A9672D14 | Уточнюйте за шильдиком | A9672D4 (серія 1990), 9672D4 (серія 1986) |
| 9672, виконання A9672D — плавного гальмування[3][2][4] | Знизу кабіни, на рамі підлоги | A9672D19 | Уточнюйте за шильдиком | A9672D9 (серія 1990), 9672D9 (серія 1986) |
| 9672A і 9672C — типи, вказані для GeN2 Comfort[2][3] | Знизу кабіни, на рамі підлоги | Немає в каталозі Кит Ліфт | — | — |
Відповідність старих і нових кодів — за таблицею Otis у листівці запчастин 14-A9672D (квітень 2003, Otis Engineering Center Madrid). Сторону в каталозі Кит Ліфт не вказано, тому тут її не публікуємо. Тип 9672А названо в плані ринкового нагляду Держпраці на 2026 рік (виробника план не вказує, збіг з лінією Otis — за номером); A9672D14 і A9672D19 належать до тієї самої лінії 9672, але це інше виконання.
Що таке обмежувач швидкості ліфта і як він працює
Обмежувач швидкості — пристрій, який стежить за швидкістю кабіни через окремий канат і, коли вона перевищує допустиму, вмикає уловлювачі. Спрацювати він має на швидкості щонайменше 115 % від номінальної (ДСТУ EN 81-20, п. 5.6.2.2.1.1), а його електричний вимикач подає команду зупинити лебідку (п. 5.6.2.2.1.6). Стоїть обмежувач у машинному приміщенні або, у безмашинних ліфтах на кшталт OTIS GeN2 Comfort, угорі шахти; канат обмежувача натягує натяжний пристрій у приямку.
В обмежувачі Apollo, як його описує інструкція до GeN2 Comfort, канат обертає шків; коли оберти перевищують задане значення, відцентрові важелі долають пружину і спершу розмикають вимикач у колі керування, а якщо швидкість росте далі, ролик заклинюється між гальмівним диском і шківом. Шків стає, канат зупиняється, і кабіна, що далі рухається вниз, тягне за ним важіль уловлювачів. На корпусі є вимикач, який сам у вихідне положення не повертається: його скидають дистанційно з панелі керування, коли кабіну знято з уловлювачів. Там само на корпусі — пристрій дистанційної перевірки, що змушує обмежувач спрацювати при русі з номінальною швидкістю. Обмежувач налаштовують на заводі, в експлуатації його не регулюють. Канат обмежувача в GeN2 Comfort має діаметр 6 мм; натяг йому дає натяжний пристрій у приямку, стан якого контролює окремий вимикач. Нижню межу швидкості спрацювання задає ДСТУ EN 81-20 (п. 5.6.2.2.1.1); ПББЕЛ відсилають до п. 9.9.1 ДСТУ EN 81-1:2003, який замінено ДСТУ EN 81-20. Для орієнтиру: за інструкцією ЗАТ «ОТІС» до GeN2 Comfort (1,0 м/с) уловлювачі вмикаються, коли швидкість униз перевищує номінальну щонайменше на 15 %, але не більш як на 50 %. TBA20602A203 з каталогу Кит Ліфт за каталогом Donati спрацьовує при 1,33 м/с, тобто на 33 % вище номінальної. Що саме стоїть на ліфті, видно з шильдика: у листівці запчастин Otis до обмежувача Apolo B на ньому передбачено номінальну швидкість, швидкості спрацювання вимикачів OS і OSU, швидкість спрацювання, діаметр каната, серійний номер і дату. Там само Otis зазначає: для ліфтів за Директивою 2014/33/ЄС у разі заміни обмежувача цілком серійний номер нового треба внести в документацію ліфта — для простежуваності.
| Тип (Otis) | Де стоїть | Артикул у каталозі Кит Ліфт | Номінальна швидкість, м/с | Швидкість спрацювання, м/с (за Donati; точне значення — на шильдику) |
|---|---|---|---|---|
| Apollo, тип 20602[5][2][4] | У GeN2 Comfort — угорі шахти, на кронштейнах до напрямної кабіни | TBA20602A203 | 1,0 | 1,33 |
| Apollo, тип 20602[5][2][4] | У GeN2 Comfort — угорі шахти, на кронштейнах до напрямної кабіни | TBA20602A204 | 1,6 | 2,01 |
| Apollo, тип 20602 — інші швидкості[5] | У GeN2 Comfort — угорі шахти | Немає в каталозі Кит Ліфт (TBA20602A202, TAC20602A216) | 0,63; 0,5 | 0,9; 0,7 |
| Кришка обмежувача швидкості[4][2] | На корпусі обмежувача | TAA346EV2 | — | — |
| Вимикач обмежувача швидкості[4][2] | На корпусі обмежувача | KO177AA7 | — | — |
| Натяжний пристрій каната обмежувача[4][2] | У приямку, на напрямній кабіни | TCA22700D114, TCA22700D115 | — | — |
| Вимикач натяжного пристрою[4][2] | У приямку; контролює роботу натяжного пристрою | KO177AA3 | — | — |
| Шків натяжного пристрою, Ø 235 мм[4] | У натяжному пристрої | KO267C2 | — | — |
Швидкості спрацювання — з каталогу Donati (одне джерело); у каталозі Кит Ліфт вказано лише номінальну швидкість. Листівка Otis 15-TAA20602B (Apolo B, січень 2021) для виконань теж дає лише номінальні швидкості, а TBA20602A203/A204 з каталогу Кит Ліфт, судячи з позначення, належать до виконання A, якого листівка не описує, — тож з документом Otis ці числа не звірено. Позначка RH у Donati: у листівках Otis до обмежувачів 20602 (Apolo B) і 20641 (CMG) кожне виконання має колонку «сторона» (HAND), і є пари виконань, що відрізняються лише нею; отже RH — найімовірніше праве виконання. Сторону конкретного обмежувача звіряйте за шильдиком. Номер 20602 в Otis: у переліку пов'язаних документів листівки Otis 15-AAA20602B обмежувачі Apollo і Samson мають листівки 15-TBA20602B і 15-TBA20602C. В інструкції до GeN2 Comfort модель записано як «Appolo» з кодом TAB20602A. Сумісність вузлів контуру з конкретним обмежувачем звіряйте за артикулом і шильдиком; спрацювання перевіряють під час технічного огляду (ПББЕЛ, п. 9.3.15).
Що таке буфери ліфта і як вони працюють
Буфери — упори в кінці ходу кабіни й противаги: якщо кабіна чи противага пройшла нижній крайній поверх, буфер зупиняє її й гасить енергію удару (ДСТУ EN 81-20, п. 5.8.1.1). Зазвичай буфери стоять у приямку; якщо ж їх закріплено на кабіні чи противазі, у приямку під ними ставлять опору-упор заввишки щонайменше 300 мм (там само).
Регламент № 438 ділить буфери на дві групи: ті, що акумулюють енергію (нелінійні та з амортизацією зворотного руху), і ті, що її розсіюють. ПББЕЛ окремо згадують пружинні та гідравлічні буфери з плунжером. У GeN2 Comfort у приямку стоять пружні поліуретанові буфери моделей FAA320R1 і FAA320R2 на опорах заввишки до 402 мм, а буфери противаги закріплено на нижній балці її каркаса. Інструкція не уточнює, до якого підтипу за регламентом ці буфери належать. Буферів OTIS у каталозі Кит Ліфт зараз немає.
| Тип буфера | Де стоїть | Приклад OTIS | Артикул у каталозі Кит Ліфт |
|---|---|---|---|
| Акумулювання енергії, нелінійний[1] | Приямок | — | Немає в каталозі Кит Ліфт |
| Акумулювання енергії з амортизацією зворотного руху (з буферним поверненням)[1] | Приямок | — | Немає в каталозі Кит Ліфт |
| Розсіювання енергії[1] | Приямок | — | Немає в каталозі Кит Ліфт |
| Пружний поліуретановий (підтип за регламентом в інструкції не вказано)[2] | Приямок під кабіною, на опорах до 402 мм; буфери противаги — на нижній балці противаги | FAA320R1, FAA320R2 (GeN2 Comfort) | Немає в каталозі Кит Ліфт |
| Пружинний; гідравлічний з плунжером[6] | Приямок | — | Немає в каталозі Кит Ліфт |
У плані ринкового нагляду Держпраці на 2026 рік згадано буфери кабіни ОН-80, 300401L1 і 300400L1; їхнього виробника ми не встановили, у каталозі Кит Ліфт їх немає.
Що таке замок дверей шахти і як він працює
Замок дверей шахти — пристрій, який тримає двері шахти замкненими, поки кабіна не зупинилася в зоні відмикання цього поверху, а його електричний контакт не дає кабіні рушити, доки двері не замкнені (ДСТУ EN 81-20, пп. 5.3.8.1 і 5.3.9.1.1). Контакт замикається лише тоді, коли запірні елементи зайшли один за одний щонайменше на 7 мм (п. 5.3.9.1.2).
У дверях Prima і Prima-S ліфта GeN2 Comfort клямка сидить на поворотному кронштейні: коли стулки повністю зійшлися, вантаж повертає її за нерухомий упор, і вона фіксує каретку, а місток водночас замикає коло контролю дверей. Коли відчиняються двері кабіни, рухома відводка тисне на ролик замка, кронштейн із клямкою повертається — стулки звільнено, коло розімкнуто. У позначеннях Otis замки мають номери сімейств. Номер 23400 у листівках запчастин Otis мають замки (interlock) дверей шахти; для GeN2 Comfort інструкція називає FAA23400L. Окреме сімейство — замок 9940: у каталозі Donati до нього є свої пружини, елемент жорсткості (stiffener) і механізм відмикання з тросом. Сімейство 23400K Otis описує як замок дверей шахти OVL для європейських ліфтів; його вузли — важіль, вимикач, пристрій відмикання тригранним ключем — мають праве і ліве виконання. Праве і ліве виконання — різні коди. Сторону показуємо лише тоді, коли її підтверджують і каталог Кит Ліфт, і документ Otis; поки такого документа немає, звіряйте за шильдиком.
| Тип (Otis) | Де стоїть | Артикул у каталозі Кит Ліфт | Сторона | Двері (за джерелом) |
|---|---|---|---|---|
| 23400 — замок дверей шахти (за номером в артикулі)[7][8][9][4] | Портал дверей шахти, на кожному поверсі | ZAA23400K1 | Уточнюйте за шильдиком | Не встановлено (див. примітку) |
| 23400 — замок дверей шахти (за номером в артикулі)[7][8][9][4] | Портал дверей шахти, на кожному поверсі | ZAA23400K2 | Уточнюйте за шильдиком | Не встановлено (див. примітку) |
| 23400, виконання FAA23400L[2] | Портал дверей шахти | Немає в каталозі Кит Ліфт | — | Prima і Prima-S (GeN2 Comfort) |
| 9940 — замок дверей шахти (за номером в артикулі)[9][10][4] | Портал дверей шахти, на кожному поверсі | ZAA9940LG2 | Уточнюйте за шильдиком | Не встановлено |
| 9940 — замок дверей шахти (за номером в артикулі)[9][10][4] | Портал дверей шахти, на кожному поверсі | ZAA9940LG4 | Уточнюйте за шильдиком | Не встановлено |
| Пружина засувки замка 9940[10][4] | У замку 9940 | FO94R1 | — | — |
| Тип не встановлено[4] | За каталогом Кит Ліфт — двері шахти | ZAA331G1 | — | Не встановлено |
У каталозі Кит Ліфт для ZAA23400K1 і ZAA23400K2 вказано праве і ліве виконання. У листівках Otis номер 23400K трапляється двічі: AAA23400K — замок OVL для європейських ліфтів (27-AAA23400K, 2002; праві й ліві вузли), FAA23400K «Assembled Interlock» — серед креслень, пов'язаних із замком Techna для дверей з приводом HPLIM (27-AAA23400C; продукт знято з виробництва). Самих номерів K1/K2 немає в жодній із п'яти прочитаних листівок Otis на замки. У Donati FAA23400K1 — RH, FAA23400K2 — LH, двері Techna, що з цим узгоджується, але префікс кодів у каталозі Кит Ліфт інший (Z, а не F), тож тотожність не підтверджено. Для дверей Prima-S у каталозі Donati є інші коди — FAA23400K7 і FAA23400K8; у каталозі Кит Ліфт їх немає. Тип замка F_A23400AA названо в плані ринкового нагляду Держпраці на 2026 рік. Листівки Otis на замок 9940 знайти не вдалося.
Які компоненти безпеки ліфтів перевірить Держпраці у 2026 році
Держпраці затвердила секторальний план державного ринкового нагляду на 2026 рік у листопаді 2025-го й оприлюднила його 01.12.2025. Пункт 76 — компоненти безпеки для ліфтів (запасні частини та комплектуючі); підстава — Технічний регламент № 438, коди УКТЗЕД 8431 31 00 00 і 8301 40 90 00. У графі «торгових марок» перелічено лише позначення типів — виробників план не називає. Те, що тип є в плані, означає, що його планують перевірити, а не що в ньому знайшли порушення. Для порівняння, у звіті про виконання плану за 2025 рік (перевірки міжрегіональних управлінь Держпраці) у групі «ліфти і компоненти безпеки для ліфтів» — 13 планових і 4 позапланові перевірки, 46 перевірених одиниць продукції. Формальну невідповідність виявили в 41 одиниці, невідповідність встановленим вимогам — у 32; обмежувальних заходів 34 (32 обмеження надання на ринку і 2 заборони), штрафів накладено на 612 000 грн. За регламентом розповсюджувач, перш ніж надати компонент безпеки на ринку (зокрема продати), перевіряє, чи є на ньому знак відповідності технічним регламентам, чи є декларація про відповідність та інструкції, оформлені згідно із законом про порядок застосування мов (п. 45). Це довідка, а не юридична консультація.
| Позиція плану (п. 76) | Група за ТР № 438 | Ймовірна лінія Otis (збіг за номером) | У каталозі Кит Ліфт |
|---|---|---|---|
| Уловлювач плавного гальмування, тип 9672А[11][3][2] | Пристрій для запобігання падінню | Лінія Otis 9672 (Progressive Safety); тип 9672А названо і в інструкції до GeN2 Comfort | A9672D14, A9672D19 — та сама лінія 9672, інше виконання (D) |
| Обмежувач перевищення швидкості 20602H[11][12][5] | Пристрій для обмеження перевищення швидкості | 20602 — номер обмежувачів Otis Apollo і Samson | TBA20602A203, TBA20602A204 — номер 20602, інше виконання |
| Обмежувач перевищення швидкості 20641J[11][13] | Пристрій для обмеження перевищення швидкості | 20641 — номер обмежувачів Otis CMG (листівка Otis описує виконання H, виконання J у ній немає) | Немає |
| Замок дверей шахти, тип F_A23400AA[11][14][9][2] | Пристрій для замикання дверей шахти | Сімейство Otis 23400 | ZAA23400K1, ZAA23400K2 — номер 23400, інше виконання |
Позиції плану наведено з офіційного PDF (с. 16–17); підсумки 2025 року — зі звіту Держпраці, оприлюдненого 30.03.2026, колонка «Ліфти і компоненти безпеки для ліфтів». План не називає виробників, тому зіставлення з лініями Otis зроблено лише за номером типу. Артикули в каталозі Кит Ліфт мають ті самі номери ліній, але інші виконання; самих типів із плану в каталозі Кит Ліфт немає. Інші позиції пункту 76 — обмежувач ОХ-240 F, пристрій для замикання дверей MKG131-08 і буфери кабіни ОН-80, 300401L1, 300400L1 — з лініями Otis за номером не збігаються, тому в таблицю не внесені.
Як перевіряють уловлювачі, обмежувач, буфери і замки після заміни (ПББЕЛ)
Правила будови і безпечної експлуатації ліфтів (НПАОП 0.00-1.02-08) вимагають позачергового технічного огляду, коли ліфт повертають у роботу після ремонту. Якщо під час ремонту замінили уловлювачі, обмежувач швидкості, буфер або автоматичні замки дверей шахти, новий елемент оглядають і перевіряють у дії. Уловлювачі, гідравлічний буфер і обмежувач швидкості після заміни ще й випробовують — за тією самою методикою, що й під час первинного (повного) огляду. Періодичний огляд проводять не рідше ніж раз на 24 місяці, якщо виробник не встановив інше; уловлювачі тоді перевіряють із порожньою кабіною і, якщо можливо, на зниженій швидкості.
| Вузол | Після заміни | Як випробовують під час повного огляду | Пункт ПББЕЛ |
|---|---|---|---|
| Уловлювачі миттєвої дії (зокрема з буферним ефектом)[6] | Огляд, перевірка в дії, випробування | Кабіна з номінальним вантажем іде вниз на номінальній швидкості; уловлювачі мають зупинити й утримати її на напрямних | 9.3.10, 9.5.2, 9.5.3 |
| Уловлювачі плавного (поступового) гальмування[6][15] | Огляд, перевірка в дії, випробування | Кабіна з вантажем 125 % номінального (ПББЕЛ, п. 9.3.10: для ліфтів із жорстким приводом; ДСТУ EN 81-20, п. 6.3.4: для ліфтів з канатоведучим шківом — 125 %, з жорстким приводом і гідравлічних — номінальний вантаж) іде вниз на номінальній або меншій швидкості | 9.3.10, 9.5.2, 9.5.3 |
| Уловлювачі, які вмикає обмежувач швидкості[6] | — | Випробовують без обриву тягових канатів і без його імітації. Після будь-якого випробування уловлювачів досить візуально переконатися, що несприятливих змін немає; тертьові деталі за потреби замінюють | 9.3.11, 9.3.14 |
| Обмежувач швидкості[6] | Огляд, перевірка в дії, випробування | Спрацювання на частоті обертання, що відповідає швидкості за п. 9.9.1 ДСТУ EN 81-1:2003 (для гідравлічних ліфтів — за п. 9.10.2.1 EN 81-2:2003), і здатність увімкнути уловлювачі, коли канат лежить на робочому шківі | 9.3.15, 9.5.2, 9.5.3 |
| Гідравлічний буфер[6] | Огляд, перевірка в дії, випробування | На номінальній або зниженій (за інструкцією виробника) швидкості; буфер зі скороченим ходом плунжера — на швидкості, на 15 % нижчій за розрахункову; результат незадовільний, якщо плунжер заїдає | 9.3.7–9.3.9, 9.5.2, 9.5.3 |
| Пружинний буфер[6] | Огляд і перевірка в дії | На номінальній або зниженій (за інструкцією виробника) швидкості; результат незадовільний, якщо пружина повністю стискається або ламається | 9.3.7, 9.3.9, 9.5.2 |
| Автоматичний замок дверей шахти[6] | Огляд і перевірка в дії | — | 9.5.2 |
Пункти — за редакцією ПББЕЛ (НПАОП 0.00-1.02-08), чинною станом на 05.10.2026 (знімок zakon.rada.gov.ua). Це довідка, а не юридична консультація; порядок робіт на конкретному ліфті визначає організація, що його обслуговує.
У каталозі Кит Ліфт
- Уловлювач ліфта OTIS, A9672D14
- Уловлювач ліфта OTIS, A9672D19
- Обмежувач швидкості ліфта OTIS, 1.0 м/с, TBA20602A203
- Обмежувач швидкості ліфта OTIS, 1.6 м/с, TBA20602A204
- Кришка обмежувача швидкості ліфта OTIS, TAA346EV2
- Вимикач обмежувача швидкості ліфта OTIS, KO177AA7
- Натяжний пристрій троса обмежувача швидкості ліфта, TCA22700D114
- Натяжний пристрій троса обмежувача швидкості ліфта, TCA22700D115
- Вимикач натяжного пристрою ліфта OTIS, KO177AA3
- Шків натяжного пристрою ліфта OTIS, KO267C2
- Замок дверей шахти ліфта (правий) OTIS, ZAA23400K1
- Замок дверей шахти ліфта (лівий) OTIS ZAA23400K2
- Замок дверей шахти ліфта (правий) OTIS, ZAA9940LG2
- Замок дверей шахти ліфта (лівий) OTIS, ZAA9940LG4
- Пружина замка ДШ ліфта OTIS, FO94R1
- Замок дверей шахти ліфта OTIS, ZAA331G1
Джерела
- Технічний регламент ліфтів і компонентів безпеки для ліфтів (постанова КМУ від 21.06.2017 № 438), редакція від 23.07.2020 (Кабінет Міністрів України; суспільне надбання)
- Ліфт пасажирський. Керівництво з експлуатації ліфта без машинного приміщення GeN2 Comfort (ЗАТ «ОТІС», 2006) (ЗАТ «ОТІС»)
- Otis Spare Parts Leaflet 14-A9672D «9672 Progressive Safety» (April 2003) (Otis Elevator Company, Otis Engineering Center Madrid)
- Каталог Кит Ліфт (Кит Ліфт)
- Donati — Overspeed Governors OTIS (каталог) (Donati S.p.A., Settala (Мілан), Італія)
- НПАОП 0.00-1.02-08 «Правила будови і безпечної експлуатації ліфтів» (наказ від 01.09.2008 № 190, z0937-08) (Держгірпромнагляд; суспільне надбання)
- Otis Spare Parts Leaflet 27-AAA23400K «Interlock (OVL Type) for European Applications» (15.05.2002) (Otis Elevator Company, Service Engineering)
- Otis Spare Parts Leaflet 27-AAA23400C «HPLIM® (Techna) Interlock Assembly» (27.05.2026, знято з виробництва) (Otis Elevator Company, Service Engineering)
- Donati — Locks OTIS (каталог) (Donati S.p.A., Італія)
- Donati — OTIS door springs (FO94R1, FO91E3, FAA92B1) (Donati S.p.A., Італія)
- Секторальний план державного ринкового нагляду на 2026 рік (Держпраці), п. 76 «Компоненти безпеки для ліфтів» (Державна служба України з питань праці; суспільне надбання)
- Otis Spare Parts Leaflet 15-AAA20602B «Governor Deflector Stand (GDS)» (March 27, 2019) (Otis Elevator Company, Service Engineering)
- Otis Spare Parts Leaflet 15-TAA20641H «TAA20641H Speed Governor CMG» (січень 2017) (Otis Elevator Company, Otis Engineering Center Madrid)
- Otis Spare Parts Leaflet 27-AAA23400S «Interlock Assembly, NG Door System» (March 16, 2022) (Otis Elevator Company, Service Engineering)
- ДСТУ EN 81-20:2015 Норми безпеки до конструкції та експлуатації ліфтів. Частина 20 (EN 81-20:2014, IDT), офіційне видання
- Звіт про виконання секторального плану державного ринкового нагляду за 2025 рік (Держпраці) (Державна служба України з питань праці; суспільне надбання)
- Otis Spare Parts Leaflet 15-TAA20602B «Apolo B Governor, traction system, sheave Ø305 mm» (січень 2021) (Otis Elevator Company, Otis Engineering Center Madrid)
- Otis Spare Parts Leaflet 27-YX10202A «Interlock Assembly (first used on MRQ system w/OVL operator)» (04.07.2018) (Otis Elevator Company, Service Engineering)
Дані зібрано з відкритих джерел станом на 10.10.2026. Факти наведено своїми словами; джерело кожного рядка таблиці — у виносці з номером. Помітили неточність — напишіть нам.
