10 октября около восьми утра в Бангкоке, на складе службы доставки в районе Янава, оборвался канат грузового лифта грузоподъемностью 2 т. Кабина упала со второго этажа. 49-летняя работница погибла на месте, ее 25-летнего коллегу с переломом ноги доставили в больницу.
Что известно сейчас
По данным тайских медиа, которые сводит Thai Examiner, работники загружали посылки: мужчина зашел в кабину с тележкой, женщина помогала у входа. Лифт предназначался только для грузов, не для людей. Телеканал Amarin TV сообщил, что инженеры осматривали лифт за несколько дней до аварии и неисправностей не нашли, но кто и когда проводил осмотр, официально не подтверждено.
Полиция расследует обстоятельства происшествия. Проверяют перетертый и оборвавшийся канат, механизм лифта, журналы обслуживания и осмотров, имел ли лифт аварийный тормоз и сработал ли он, а также привычно ли работники пользовались грузовым лифтом и какие инструкции имели. Обвинения пока никому не предъявлены.
Канат — не последняя линия защиты
В пассажирских лифтах на случай обрыва или ослабления тяговых канатов есть ловители: вместе с ограничителем скорости они останавливают и удерживают кабину на направляющих. Была ли такая защита на грузовом лифте в Бангкоке, как раз и выясняют следователи. Если лифт предназначен только для грузов, людям нельзя находиться в кабине во время движения — даже с тележкой или грузом.
Как устроены лифтовые канаты и по каким стандартам их производят, мы собрали в справочнике Лифтовые канаты: ГОСТ 3077-80, DIN 3062, EN 12385-5.
По материалам Thai Examiner і Khaosod English, иллюстрация — Кит Лифт.
